四柱液压机四边的4根立柱，是起支撑和抗拉的作用。在压机没有动作的时候，主要通过是4根立柱支撑上横梁以及油箱、主油缸的重量。而当主油缸开始向下动作压制工件所产生的反作用力时，是通过4根立柱的反作用力来支撑的。打个很简单的比方，主油缸向下的压力为400吨，上横梁即产生的400吨的反作用力，是通过4根拉杆来支撑的，这每根拉杆的支撑的作用力是100吨，当然这里面还要减去上横梁自身重量和油箱的重量，再除以4，得出每根立柱的拉伸力。四根立柱的抗拉伸力是通过计算得出来的。简单的理解，800吨的油压机，每根立柱的抗拉力不得小于200吨，因为800吨的拉力是分摊到四根立柱上面的，每根200吨。立柱表面是抛光电镀的， 他还起到一个轨道运行的作用，使滑块呈水平状态上下运动，不会左右失去平衡。立柱是通过淬火和锻打再抛光电镀，表面光滑耐磨，不易生锈，强度极高，保持清洁。

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校平机电机制动方法       校平机电机制动要领 根据体系实际环境，制动分为两个阶段:在降速和开始爬行时接纳“制动单元”和“制动电 阻”举行所谓“动力制动” ，即三菱技能资料称之的“再生制动”;在爬行进程中，接纳直流 制动(即 DC 制动)。两者共同利用，使体系既能快速制动，又可以精确停车。       当校平机电动机开始减速时， 电动机处于再生发电制动状态。 传动体系中所储存的呆板能变 成电能并经变频器中的逆变器回馈到直流侧。 此时的逆变器处于整流状态， 中间回路的滤波 电容器的电压会因汲取这部门能量而提高， 孕育产生泵生电压。        当电压值高出上限值约 690V 时， 制动单元电路导通，电流流过与滤波电容器并联的制动电阻，从而将电能变成热能斲丧失， 泵生电压随之降落，待到设定下限值约 680V 时断开。连续采样泵生电压，制动单元将重复 导通和制止，使体系完成动力制动。       在此进程中，IPC-DR 型制动单元和配套的制动电阻功 不行没:它接纳自动电压跟踪要领，应声时间在 1ms 以下，举措电压为直流 690V，误差 2V， 体现非常精彩。       在电动机进入爬行阶段的进程中，当变频器的频率低于 DC 制动举措频率时，变频器将启动 DC 制动成果，向异步电动机的定子线圈注入直流电，孕育产生动态制动(Dynamic Brake)结果。       此时，输出电压将渐渐降落到 DC 制动电压。颠末短暂延时，开始 DC 制动举措时间计时。 这时变频器输出频率降为零， 电动机的定子磁场制止旋转， 转动着的转子切割静止的直流磁 场而孕育产生制动转矩，体系因而精确停车。       与 DC 制动相干的变频器参数设置如下:设定“DC 制动举措频率”Pr.10 为 0.8Hz; “DC 制 动举措时间”Pr.11 为 0.3s; “DC 制动电压”因为电动机是变频电机的缘故，Pr.12 设为 2%