四柱液压机四边的4根立柱，是起支撑和抗拉的作用。在压机没有动作的时候，主要通过是4根立柱支撑上横梁以及油箱、主油缸的重量。而当主油缸开始向下动作压制工件所产生的反作用力时，是通过4根立柱的反作用力来支撑的。打个很简单的比方，主油缸向下的压力为400吨，上横梁即产生的400吨的反作用力，是通过4根拉杆来支撑的，这每根拉杆的支撑的作用力是100吨，当然这里面还要减去上横梁自身重量和油箱的重量，再除以4，得出每根立柱的拉伸力。四根立柱的抗拉伸力是通过计算得出来的。简单的理解，800吨的油压机，每根立柱的抗拉力不得小于200吨，因为800吨的拉力是分摊到四根立柱上面的，每根200吨。立柱表面是抛光电镀的， 他还起到一个轨道运行的作用，使滑块呈水平状态上下运动，不会左右失去平衡。立柱是通过淬火和锻打再抛光电镀，表面光滑耐磨，不易生锈，强度极高，保持清洁。

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液压系统的分类及功能 液压机的生产工艺进程是呆板庞大的，为了使呆板自动化的实现，必要在机电传动体系中完成一系列的转换电路的操作。 这些操作必要根据肯定的序次并且在必要的时间内完成。为了餍足这些庞大的要求，仅仅寄托单连锁控制显然是不行能的。还必须利用电动机的启动、变速、反转和制动的进程中的种种变革因素和生产配置的事景况态来控制电动机。 因此，也就出现了种种百般的控制要领，常见的机电传动自动控制的根本要领紧张是：利用电动机主电路的电流来关照；利用电动机的速度控制；依据肯定的时间隔绝控制和根据事情呆板的活动来控制液压体系，根据液压回路的根本构成，可以把液压体系分别为开式体系和闭式体系。 开式体系的泵从邮箱抽油，体系回油返回到 油箱中，这种体系应用比力广泛的。闭式的体系是油马达排挤的油液，返回到泵的进油口，多数用在车辆行走的驱动中。 根据液压体系的紧张成果可以分为传动体系和控制体系两种。液压机全部的液压回路原件可以分为能量输入：泵、控制元件：阀、能量输入元件：马达、轴件：冷却器，管子等。前三类直接加入回路的能量转达，附件虽然不直接加入，却在包管和改进回路成果正常运行中发挥紧张作用