四柱液压机四边的4根立柱，是起支撑和抗拉的作用。在压机没有动作的时候，主要通过是4根立柱支撑上横梁以及油箱、主油缸的重量。而当主油缸开始向下动作压制工件所产生的反作用力时，是通过4根立柱的反作用力来支撑的。打个很简单的比方，主油缸向下的压力为400吨，上横梁即产生的400吨的反作用力，是通过4根拉杆来支撑的，这每根拉杆的支撑的作用力是100吨，当然这里面还要减去上横梁自身重量和油箱的重量，再除以4，得出每根立柱的拉伸力。四根立柱的抗拉伸力是通过计算得出来的。简单的理解，800吨的油压机，每根立柱的抗拉力不得小于200吨，因为800吨的拉力是分摊到四根立柱上面的，每根200吨。立柱表面是抛光电镀的， 他还起到一个轨道运行的作用，使滑块呈水平状态上下运动，不会左右失去平衡。立柱是通过淬火和锻打再抛光电镀，表面光滑耐磨，不易生锈，强度极高，保持清洁。

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液压机调节流量的原理是什么 液压机有油，一边能动。一边不能动。换了油封还是不能动。一个液压体系里，让两个液压缸同时动。要是这样的话，首先把两个缸都单独试一下能不能顶动,要是每个缸单独都能利用的话，而两个同时利用有一个不能动的话 那这个管路便是有问题的，油量肯定不够，因为两个缸的压力应该是一样的，但是要是一个液压缸的油量不够的话，这个压力就上不去，首先查抄它的种种阀是不好使，有大概是控制阀下面的制止阀没有完全打开，只能议决一部门油，这样就不行的。 也便是两个管路必须通一样多的油液，否则就会出现这种环境，以是换油封是不管用的，紧张的查抄控制油量的各个阀以及阀门是否完全打开。要是液压缸的同步回路是有节省阀或调速阀控制的话，当差异步的时间可以调治节省阀或调速阀来控制，这也是液压机调节流量的原理。